هدف اصلی این دستگاه، تغییر نسبت دور موتور و چرخ‌ها است. به لطف عملکرد موثر نیم دنده، با کاهش سرعت چرخ‌ها، نیروی چرخشی موتور افزایش می‌یابد و کارایی موتور در موقعیت‌های مختلف بهبود پیدا می‌کند. برای درک بهتر این عملکرد باید ساختار و وظایف
قطعات اصلی نیم دندهیعنی دنده اولیه و فرعی را بهتر بشناسید.
دنده اولیه که به موتور کامیون اتصال دارد، گشتاور موتور را به نیم دنده منتقل می‌کند. دنده فرعی نیز با دنده اولیه و دنده نهایی در ارتباط است و هدف آن انتقال نیروی گردشی به دنده نهایی می‌باشد. دنده نهایی با اتصال به چرخ‌های کامیون، نیروی گردشی را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. در نتیجه عملکرد این قطعات، سرعت چرخ‌ها کاهش و گشتاور موتور افزایش می‌یابد. برای مشاهده لوازم یدکی بنز اینجا کلیک کنید.
4 کاربرد اساسی نیم دنده کامیون برای مواجهه با شرایط جاده‌‌‌ای دشوار
نیم دنده کامیون مزایا و کاربردهای بسیاری دارد که به راننده کمک می‌کند قدرت موتور کامیون را با مسیرهای مختلف تطبیق دهد، از جمله:
مصرف سوخت کمتر: نیم دنده سبب صرفه جویی در مصرف سوخت می‌شود و در کاهش هزینه‌های مربوط به آن موثر است.
راحتی راننده: به لطف این قطعه، تعویض دنده نرم تر شده و راننده می‌تواند با در نظر گرفتن سرعت، بار و وزن خودرو دنده مناسب را انتخاب کند.
کاهش استهلاک: نیم دنده به راننده کمک می‌کند که سرعت رانندگی و توان خروجی موتور را به بهترین شکل تطبیق دهد و بدین ترتیب از استهلاک و فرسودگی زودهنگام قطعات جلوگیری می‌کند.
بهبود کنترل در جاده کوهستان: هر چه تعداد دنده‌های کامیون بیشتر باشد، کنترل آن نیز آسان تر است.